儲存型和運輸型，一個做儲存一個是運輸（shū），它們儲存和運輸的是液氮或液氮+樣本，如此看液氮運輸罐自然也是可以運輸液氮和轉移樣本（běn）的。
並（bìng）且，從各（gè）大廠家的產品說（shuō）明來看，它本就主運輸，尤擅樣本轉移使用，做液氮和樣本的長期（qī）靜態儲存效果反而（ér）不如儲（chǔ）存型的液氮罐，液氮（dàn）轉移方麵也不如泵和自增壓方便。
那它能轉移（yí）樣本使用的原（yuán）因在哪裏呢？
同是航空鋁+真空絕（jué）熱結構的組合，為什麽液氮運輸罐就（jiù）能轉移樣本使用，而儲存型不（bú）能？
因為運輸型內部有支撐！
內外膽之間的四側支撐很好的為內膽提供保護（hù），讓它不懼運輸途中（zhōng）的顛簸和晃動，對上（shàng）部的頸管也不會造成（chéng）影響，不至於因經常轉運的問題導致頸管脫落或者出現裂縫（féng），造成罐子真空度消失等。所以，它可以，沒有內（nèi）膽支撐的（de）儲存型（xíng）不可以，勉強用儲存型來運輸，路（lù）途中的內膽晃動幅（fú）度較大，且沒有了支撐，內（nèi）膽受力（lì）不一致，隨著運輸不斷變化，很容易損壞頸管。頸（jǐng）管一旦受（shòu）損，容器直接（jiē）報廢，無法修複。
另外需注意，液氮運（yùn）輸罐的樣本（běn）轉移使用也有限製（zhì）條件，如果是借助公共交（jiāo）通，比如飛機、高鐵那不可（kě）以，上飛機需要專用的航空（kōng）幹式（shì）液氮罐，內膽中帶有吸（xī）附（fù）材（cái）質，有不（bú）鏽鋼網篩做分割，裏（lǐ）麵（miàn）沒有液體，能順利通過安檢，運輸型的轉移樣本隻限（xiàn）於私家車（chē）、專車，因為它與儲（chǔ）存罐一樣隻有液相保（bǎo）存，罐內存（cún）在液體，不被公共交（jiāo）通安檢（jiǎn）所接受。
